Todos os capacetes de motocicleta são construídos da mesma forma?

Quando se trata da construção do capacete, nem todos os capacetes são iguais. O material da concha externa tem uma influência significativa em como eles funcionam para a segurança e faz a diferença no ruído ao andar. A maioria dos capacetes de ponta se concentra em fazer uma concha muito dura, o que permite que a construção interna faça seu trabalho de proteger sua cabeça de forma eficaz. Todos os capacetes seguem o mesmo princípio básico de uma concha externa dura, dentro da qual fica uma camada macia para absorver o choque do impacto, com um revestimento final para o conforto do piloto.

como limpar capacete de moto por dentro

A camada do meio é quase sempre um ‘EPS’ ou Poliestireno Expandido. Sua função é desacelerar o movimento do seu cérebro se movendo dentro do crânio durante um impacto. Capacetes de motocicleta baratos tendem a ter uma única camada de EPS da mesma densidade. Enquanto capacetes mais caros têm seções de EPS multicamadas onde eles podem variar a quantidade de maciez no material dependendo de onde ele está no capacete.

Recomendamos procurar uma clarificação de EPS multi densidade em seu capacete. Quanto mais forte for a casca externa, melhor será o desempenho do EPS. Ter uma superfície de casca dura é vital para garantir que o capacete não seja comprometido ou perfurado por objetos pontiagudos. Os capacetes de fibra de carbono são extremamente fortes e leves, mas tendem a amplificar o som externo, tornando-os geralmente mais barulhentos. Geralmente, uma mistura de materiais ou “composto” é usada, como fibra de carbono, fibra de vidro e outras aramidas. Devido à resistência desses materiais, as cascas podem ser mais finas e, portanto, mais leves.

Outro material de capacete amplamente usado é o plástico, seja um “termoplástico” ou uma “resina termofixa”. Esses materiais tornam a produção do casco muito mais barata, mas o material é menos rígido. Para atender aos requisitos de teste da ECE, os cascos termoplásticos e de resina são mais grossos, o que os torna mais pesados. O benefício óbvio desse material é o menor custo de produção, então é um material geralmente encontrado nas faixas de preço mais baixas.